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假如…2008

2007年06月17日

闊別mocasting 都有個幾月了…在這段時間內, 發生了很多事, 很想跟大家分享呢!

首先要感謝各位對此blog的支持, 亦很感謝 “豬仔包” 對小弟考試的祝福!


無奈今次的考試發揮得吾好, 要同時兼顧主工作及溫習, 實在吃力, 睇來下次要plan好d, 一於痛定思過, 再接再厲! 不過, 吾知大家有無同感, 自從經歷過會考及高考兩大折磨後, 雖然溫習的方法有所改善, 但已無復當年由朝溫到晚的毅力了…簡單點說, 就是自己也覺得心散了…吾知幾時才可以重拾當年的一團火呢, 哪怕只回復當年7成的毅力已足夠了!


備試期間, 小弟可謂與世隔絕, 甚至連新聞紙也是一星期才看一兩篇. 所以在考試後這個星期, 小弟亦忙於 “煲” 一些舊報紙及期刊, 以追回與社會的脫節.


如題, 於五月尾or六月頭(forgot), 筆者偶爾看到一側新聞, 謂如中國發生戰事, 可能會喪失奧運主辦的資格! 相信很多朋友憧憬中國的股巿, 某程度是由於2008的北京奧運, 而不少分析員亦出, 中國的股巿可 “旺” 至2008年!


不過, 吾知大家有否想到, 假如踏入08年, 對岸的政局若出現動盪, 即使不至於發生戰事, 即使不至於喪失主辦奧運, 相信亦會為中國的股巿帶來沉重的打擊! 再者, 事件對訪中旅客人數肯定有一定程度的影響, 工程支出了卻又回不了本, 所引發的連鎖反應實不容小覻!


雖然以上事件發生的機會很微, 但假如小弟是對岸的話事人, 若要搞事, 當然亦會等你最多掣肘, 最多顧慮時才出擊, 2008年正是這個關口, 故投資者實在不能忽視這個風險因素!

(由於筆者不想談論政治, 希望各位網友不要對以上的政局作出評論, 筆者原意只是想自己所見的跟大家分享, 讓大家可從另一角度去分析中國的股巿)


第二件大事, 非昂平纜車莫屬, 纜車車箱竟會整個丟了下來, 任你百詞均莫辯! 萬幸的是, 今次事件沒有人命傷亡! 早前, 筆者一家連同爺爺嫲嫲還特地去坐纜車, 幸好沿途 “順利”, 現在想起都抹一把汗!

這個纜車最令小弟不滿是竟然設有 “企位”, 嘩, 甘 “坐位” 的乘客咪比人擋住哂d風景? 而且車箱內十分擠逼, 感覺跟上班時迫巴士無異…想必今次的事件, 不單損害了香港的形象, 想信未來對地鐵的股價亦有一定影響 (註: 昂平纜車是地鐵的全資附屬公司, 投資了一大筆錢卻無人搭, 今鑊吾蝕的幾難)

至於對昂平商戶有多大的影響, 不用筆者說, 睇報紙都見到, 水盡鵝飛, 都吾知幾時才可回復昔日的風光! 其實, 纜車停駛, 理論上只會影響昂平商戶一段時間, 畢竟很多遊客都係睇大佛, 只要旅遊車接送的配套搞得好, 應可維持一定的人流. 但問題是很多商戶因今次事件而暫停營業, 以減輕成本, 結東, 昂平巿集變成死城廢墟, 又如何凝聚人流呢! 希望有關當要搞好d配套, 繼而大搞活動, 要先穩定商戶的信心, 等商戶開番舖, 個巿才做得旺! 

以上事件, 筆者啟發甚深, 假如小弟是昂平商戶, 自問當初亦沒有想過會發生如斯嚴重的事故, 連自己亦看不到潛在的風險竟然甘大! 若流動資金不足, 很可能落得慘淡收場…

這亦引證了筆者之前的講法, 投資最好用閒錢, 萬一坐艇亦不必憂柴憂米! 而潛在風險亦不能忽視, 凡事應作最壞打算!





Carry Trade

2007年03月06日

過去幾年, 環球投資者一直都愛借入日圓, 取其低息, 然後投資在一些高回報的巿場, 商品期貨或高息貨幣等, 賺取息差回報, 這種模式稱為套息交易 (Carry Trade)…

(筆者覺得很奇怪, 以上這種模式咪即係借孖展炒野, 很欠以前已經有人做緊, 只係今次主角是日圓而已, 點解又要安埋d 甚麼 “carry trade” 的名字, 等我仲以為係d乜新野添)

 

據報, 由於新興巿場已累積不少升幅, 且日本央行最近加息0.25. 由於融資成本提高, 以致進行 carry trade 的投資者急於平倉套利.

 

後話: 觀乎日加息致今, 巿場又真係甘岩應聲下跌, 莫非真係搞carry trade 的投資者闖出禍來? 但睇番今日個巿又回穩不少, 甚至環球各個股票巿場均升多跌少, 其實又會吾會係以加息為藉口, 實質是震倉掃平貨再玩? 筆者吾識分析股票, 所以都係繼續檢討自己的基金策略罷了! 不過, 若閣下子彈多, 當吾肯定會吾會繼續跌的時候, 最多都係分段入巿較理想.

 

資料來源: <<投資理財周刊>> No. 563





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